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                                  法拉利599 GTB Fiorano是一款雙座跑車,由賓尼法利納(Pininfarina)設計,在2006年日內瓦車展上首次亮相,用以取代法拉利575M Maranello車型。599源自其發動機排量5999毫升,GTB是Gran Turismo Berlinetta的縮寫,Fiorano是法拉利的測試賽道的名字。599 GTB Fiorano擁有一系列革命性的先進技術,許多裝備是第一次應用在中前置發動機的法拉利(Ferrari)雙座跑車上,并在操控性、駕駛樂趣和設計方面為同級汽車奠定了新的基準。

                                  法拉利599 GTB Fiorano在2006北京國際汽車展覽會上首次正式亮相中國,性能超越了歷史上任何一款法拉利量產車型。 Fiorano是一條著名的私營賽道的名字,法拉利在這里磨練自己的F1賽車和公路版跑車;GTB是“Gran Turismo Berlinetta”的縮寫,它是法拉利歷史上最著名的一款雙門跑車;599是它配備的V12發動機的排量除以10以后得到的數值。法拉利 599 GTB Fiorano是法拉利歷史上最具創新精神、技術最先進的中-前置發動機兩座跑車,在運動風格、駕駛樂趣和車輛設計方面達到了新的頂峰,為跑車世界奠定了新的基準。

                                  法拉利599 GTB Fiorano擁有震撼人心的性能,它的V12發動機在Enzo Ferrari超級跑車發動機的基礎上開發而來,排量為5999cc,在轉速為7600rpm時能夠爆發出620hp的功率,功率-重量比值小于2.6kg/hp。它的優美車身由賓尼法利納設計,并且采用了與Alcoa公司共同開發的全鋁空間框架結構,一系列最先進的創新技術保證了絕對一流的駕駛樂趣、操控性和運動風格。

                                 法拉利599 GTB Fiorano的0至100km/h加速時間只有驚人的3.7秒,0至200km/h加速只需11秒,最高車速超過330km/h。由于法拉利不斷將一級方程式賽車技術應用到自己的公路版跑車上,599 GTB Fiorano因而擁有兩項特有的裝備,它們贏得了第一批客戶的喝彩:F1-SuperFast變速箱,它的換擋時間只有100毫秒;F1-Trac系統,可以對牽引力進行優化控制。這兩項裝備都是第一次應用在公路版跑車上。

                                 599 GTB Fiorano還擁有許多其它的先進裝備,保證了極佳的使用性、人機工程學設計和安全性:與Delphi公司共同開發的SCM(Magnetorheological液體懸掛系統),保證了更好的減振效果和車身控制;功能更強的Manettino車輛動態控制旋鈕;以及在風洞中打造出的完美車身,使下壓力達到了前所未有的水平。

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